钢套钢补偿器规格：公称直径dn20-600mm,，采用gb8163-99的无缝钢管；dn700mm以上采用符合gb/t9711.1-97的焊接钢管或符合sy/t5037-99的螺旋缝焊接钢管。疏水节保温层：保温层材料采用二层憎水复合硅酸盐管壳，错缝包扎在内钢管上，与内钢管形成一体，与钢套管通过导向支座滑动。钢套钢疏水节适用于输送2.5mpa、350摄氏度以下的蒸汽或其它介质，该产品用钢管做外防护层，具有强度高，不易损坏，施工检修简便，使用寿命长的优点。保温疏水节分类：内滑动式、外滑动式。保温疏水节主支管壁厚为其连接工作钢管壁厚的1.5倍，主管长度为2倍主管直径，且不小于1000毫米。支管与水平夹角为45°，支管水平直管段的长度等于主管管径，且不小于500毫米。支管与主管的外护管外表面垂直净距150毫米。
我国对于钢套钢蒸汽疏水节的研究与开发，是摸索前进的，在摸索保温结构型式过程中，大致分为三个阶段。
一阶段：采用“塑套钢”，型式，即外护层采用高密度聚乙烯，工程实践发现，聚乙烯耐温能力太差，当局部热流外泄，很容易造成外护层变形、鼓胀破坏，聚乙烯做外护层不适用于蒸汽管道，目前已成为共识。
二阶段：仿照国外采用钢外护层，即钢地沟型式。由于国情所限，完全仿照国外，使用单位经济难以承受，制造企业只能简易从事，但它的“优势”是前二年、三年不易发现问题，于制造商保一个运行循环有利，所以近期这种型式较为“走火”。不过建议开发、使用单位应冷静考虑遗患未来问题，如防腐、电化学、检修等问题。
三阶段：采用玻璃钢做外护层，而保温能力大大强于聚乙烯，加工工艺由于是采用缠挠式，与采用聚乙烯管做保护层需要穿管比较，可以克服偏心，质量有保证。但由于对玻璃钢制造工艺机理了解不透，采用了简陋方式，同时，钢套钢蒸汽保温疏水节玻璃钢外护层标准当时还没有颁布。制造的玻璃钢外护层质量低下，运输、安装过程中再违规操作，出现局部开裂破坏，动摇了采用玻璃外护层的信心。

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